“ช่างญา” ไลฟ์แจงดราม่าโกคาร์ท ขอโทษยันไม่ได้แซะ “น้องพายุ” เสนอแข่งโกคาร์ทใหม่!

ช่างญาเล่าย้อนถึงเหตุการณ์หลังการแข่งขันว่า ในช่วงแรกทุกครอบครัวต่างพอใจกับผลงานของเด็ก ๆ และยอมรับผลแพ้ชนะตามการแข่งขัน โดยขณะนั้นยังไม่มีใครทราบชัดเจนว่ารถคันใดเป็นคันที่ชนะ

ต่อมามีช่างเข้ามาแจ้งว่า เสื้อสูบของรถคันหนึ่งไม่เหมือนกับรถคันอื่น และมีผู้ปกครองรายอื่นยื่นประท้วงไปก่อนแล้ว ก่อนที่ประเด็นดังกล่าวจะมาถึงปอ ซึ่งสอบถามหาหลักฐานและมีการตรวจสอบข้อมูลเพิ่มเติม

ช่างญาระบุว่า จากการตรวจสอบภาพพบว่าเสื้อสูบดังกล่าวเป็นคนละรุ่นกับที่ติดมากับรถในโครงการ จึงเกิดข้อสงสัยว่าเข้าข่ายผิดกติกาหรือไม่ โดยมองว่าการประท้วงเป็นสิทธิ์ที่ผู้เข้าแข่งขันสามารถดำเนินการได้ตามขั้นตอน

พร้อมยืนยันว่า ปอพอใจกับผลงานของลูกชายที่ได้อันดับ 2 อยู่แล้ว และตนเองก็เคยทักท้วงปอว่า การประท้วงอาจไม่ได้ส่งผลดี แต่ปอยืนยันว่าต้องการดำเนินการตามสิทธิ์ ส่วนตัวช่างญาไม่ได้เดินทางไปยื่นประท้วงด้วย

ประเด็นหลักที่ช่างญาต้องการชี้แจง คือเรื่องเสื้อสูบของเครื่องยนต์ โดยนำอุปกรณ์มาเปรียบเทียบให้เห็นความแตกต่างระหว่างเสื้อสูบปี 2014 กับปี 2026 ซึ่งเป็นรุ่นที่ใช้กับรถในโครงการการแข่งขันปีนี้

ช่างญาระบุว่า การแข่งขันรุ่น CADET B เป็นการแข่งขันสำหรับเด็ก โดยใช้รูปแบบ One Make Race ซึ่งรถและเครื่องยนต์ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของโครงการ ไม่ใช่การแข่งขันที่ผู้เข้าแข่งขันสามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนได้อย่างอิสระ

ตามคำชี้แจงของช่างญา รถที่ส่งมอบให้ผู้เข้าแข่งขันทั้ง 21 คันถูกจัดเตรียมมาด้วยสเปกตามโครงการ แต่รถที่เป็นประเด็นกลับมีการใช้เสื้อสูบปี 2014 ซึ่งไม่ได้ติดมากับรถในโครงการปี 2026

ช่างญามองว่า เสื้อสูบทั้งสองรุ่นมีรายละเอียดทางเทคนิคแตกต่างกัน โดยเฉพาะบริเวณพอร์ตไอเสีย ซึ่งอาจส่งผลต่อสมรรถนะของเครื่องยนต์ พร้อมตั้งข้อสังเกตว่า หากข้อกำหนดระบุให้ใช้ชิ้นส่วนตามสเปกจากโรงงานและห้ามดัดแปลง การนำเสื้อสูบคนละรุ่นมาใส่จะถือว่าเป็นการดัดแปลงหรือไม่

ทั้งนี้ ช่างญายอมรับว่า ผลการตรวจสอบที่ออกมาระบุว่า การใช้เสื้อสูบดังกล่าวไม่มีผลต่อความแรง แต่ยังตั้งคำถามว่า เมื่อเป็นรถในโครงการที่กำหนดสเปกไว้แล้ว เหตุใดจึงมีการนำชิ้นส่วนคนละรุ่นมาใช้ และการตรวจสภาพควรพิจารณาความตรงตามข้อกำหนดอย่างไร

ช่างญายังกล่าวถึงข้อกำหนดเกี่ยวกับเครื่องยนต์และชิ้นส่วนอื่น ๆ เช่น ปั๊มน้ำ โดยมองว่าทีมช่างส่วนใหญ่เลือกใช้ชิ้นส่วนตามที่ติดมากับรถ เพราะต้องการรักษาสเปกให้เป็นไปตามกติกา

พร้อมย้ำว่า หากเสื้อสูบที่ติดมากับรถในโครงการชำรุด ก็ควรดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อจัดหาอะไหล่ที่ตรงรุ่น แทนการนำชิ้นส่วนคนละปีมาใช้

ช่างญาระบุว่า ไม่ต้องการกล่าวหาหรือใช้ถ้อยคำรุนแรงกับทีมที่เกี่ยวข้อง แต่เห็นว่าผู้ตรวจสภาพรถและผู้จัดการแข่งขันควรทำงานอย่างรอบคอบ และชี้แจงข้อกำหนดให้ชัดเจนตั้งแต่ต้น เพื่อไม่ให้ข้อสงสัยบานปลายจนกลายเป็นความขัดแย้งระหว่างผู้ปกครอง

“ผมไม่อยากใช้คำว่าเลี่ยงบาลี แต่ทีมตรวจสภาพควรมีความรอบคอบมากกว่านี้ก่อนเรื่องจะบานปลาย ถามย้อนกลับไปว่าถ้าไม่ได้เปรียบจะใส่ทำไม กติกามันคือกติกา แม้ว่าผลการตรวจจะออกมา ไม่มีผลต่อความแรง แต่การนำสเปกอื่นมาสวมใส่ ถือเป็นการดัดแปลงหรือไม่” ช่างญา

“ผมไม่อยากใช้คำว่าเลี่ยงบาลี แต่ทีมตรวจสภาพควรมีความรอบคอบมากกว่านี้ก่อนเรื่องจะบานปลาย ถามย้อนกลับไปว่าถ้าไม่ได้เปรียบจะใส่ทำไม กติกามันคือกติกา แม้ว่าผลการตรวจจะออกมา ไม่มีผลต่อความแรง แต่การนำสเปกอื่นมาสวมใส่ ถือเป็นการดัดแปลงหรือไม่”

ช่างญา

ช่างญายังตั้งคำถามเพิ่มเติมว่า หากเป็นทีมของตนเองที่นำเสื้อสูบปี 2014 มาใช้ แล้วมีผู้เข้าแข่งขันรายอื่นยื่นประท้วง ผลการพิจารณาจะออกมาในลักษณะเดียวกันหรือไม่ โดยย้ำว่าเรื่องนี้ต้องพิจารณาจากข้อกำหนดเดียวกัน ไม่ควรขึ้นอยู่กับว่าใครเป็นผู้เข้าแข่งขันหรือครอบครัวของใคร

อย่างไรก็ตาม ข้อกล่าวถึงเรื่องสเปกและความถูกต้องตามกติกาเป็นคำชี้แจงจากช่างญา ขณะที่ข้อสรุปว่าชิ้นส่วนดังกล่าวผิดกติกาหรือเข้าข่ายดัดแปลงอย่างเป็นทางการ จำเป็นต้องอ้างอิงข้อบังคับการแข่งขันและคำชี้แจงจากคณะกรรมการผู้มีอำนาจ

ช่วงท้าย ช่างญาขอให้ทุกฝ่ายหยุดโจมตีกันบนโลกออนไลน์ และอย่านำเด็กมาเป็นเครื่องมือของผู้ใหญ่ เพราะเด็กทุกคนต่างตั้งใจลงแข่งขัน และไม่ควรต้องรับผลกระทบจากความขัดแย้งที่เกิดขึ้น

ช่างญายังกล่าวชื่นชมเด็ก ๆ ที่ลงแข่งขัน โดยยอมรับว่าทุกคนมีความสามารถ และเข้าใจความรู้สึกของแฟนคลับที่ผิดหวังกับสถานการณ์นี้ แต่ย้ำว่าการตรวจสอบความถูกต้องตามกติกาเป็นอีกเรื่องหนึ่งที่ไม่ควรถูกมองข้าม

พร้อมเสนอให้พิจารณาจัดการแข่งขันใหม่ ภายใต้กติกาและเงื่อนไขเดียวกัน เพื่อให้ทุกฝ่ายมีความชัดเจนและลดข้อกังขาที่เกิดขึ้น

ช่างญาทิ้งท้ายว่า อยากให้ผู้ใหญ่ในวงการมอเตอร์สปอร์ตทำงานอย่างตรงไปตรงมา ไม่แบ่งพวก และไม่ปล่อยให้เด็ก ๆ ต้องกลายเป็นเป้าของดราม่า

สุดท้ายแล้ว เรื่องนี้ไม่ควรจบลงเพียงการโต้เถียงกันบนโลกออนไลน์ แต่ควรได้รับคำชี้แจงที่ชัดเจนจากผู้จัดและคณะกรรมการ ทั้งเรื่องข้อกำหนดของเสื้อสูบ การตรวจสภาพรถ และเหตุผลในการพิจารณาผลการแข่งขัน เพื่อให้ทุกทีมได้รับความเป็นธรรมภายใต้กติกาเดียวกัน